BMW i3

Оцените материал
(1 Голосовать)

 

  • BMW_i3
  • BMW_i3_salon
  • BMW_i3_salon_p
  • BMW_i3_salon_sb
  • BMW_i3_salon_z
  • BMW_i3_sb
  • BMW_i3_sb2
  • BMW_i3_zad

Simple Image Gallery Extended

 

BMW i3

Двигатель Топливо Привод Разгон до 100 км/ч Макс. скор., км/ч Расход, (город/трасса/смешанный), л. Стоимость на 2015г., руб.

0.6 AT (34 л.с.) автомат

гибрид задний 7.9 сек 150 км/ч — / — / 0.6 2 590 000 руб.

 

Идея гибридного автомобиля, который сочетает в себе элементы электромобиля и обычного авто, актуальна. У российских производителей подобные попытки не увенчались особым успехом, но западные производители продвинулись дальше в этом вопросе.

BMWi3 – полноценный электромобиль с возможностью дополнительной установки мотоциклетного силового агрегата на 650 куб. Он будет работать в паре с электромотором и заряжать батарею. BMWi3 интересен тем, что создан из экологичного вторсырья. Компания специально открыла для этой цели завод в США, на котором получают материал для создания i3.

Выглядит этот электромобиль очень достойно. Его боковые линии напоминают «Опель Мериву» и «Шкоду Рустер». Дверной элемент такой же, как в «Мазде RX8». Интересным решением является отсутствие стоек. Несмотря на то, что автомобиль изготовлен из вторсырья, материалы выглядят очень достойно. Они экологичные и качественные.

Размер багажника BMWi3 не позволяет рассматривать этот автомобиль в качестве транспорта для путешествий или перевозки значительных грузов. 

Автомобиль рамный. Узкие колеса вызывают вопросы, однако это нельзя назвать серьезным минусом. Их наличие здесь вполне оправдано. Находится внутри БМВ i3 удобно. Безусловно, в плане комфорта этот электромобиль уступает обычным моделям баварского концерна. Однако назвать его дежурным электрокаром, который компания BMW выпустила «для галочки», нельзя.

В салоне сделано все на очень высоком уровне. Есть элементы, которой присущи «БМВ»: блок управления светом, мультимедиа. Можно выделить бардачок с подсветкой. Стоит отметить использование эко-кожи в отделке, а также наличие удобного монитора с 3D-графикой.

Кресло отличается от привычного кресла BMW. Оно тонкое и неспортивное, но сидеть в нем очень хорошо. На задних сидениях достаточно удобно. Однако высокие люди не всегда могут подтвердить правоту данного тезиса.

Запас хода i3 составляет 160 км (по заявлению производителя). В реальных условиях эта цифра равна 120-130 км, что для электрокара неплохо. Но в наших российских условиях эту машину можно использовать не везде. Такой электрокар будет больше актуален в теплых регионах, ведь в холодную погоду запас хода становится еще меньше.

BMWi3 трогается без звука. Ускорение у этого электрокара просто впечатляющее. До 100 км/ч i3 разгоняется за 7,2 сек, что не под силу многим авто с обычным двигателем. Максимальная скорость i3 – 150 км/час.

Автомобиль отличается хорошей шумоизоляцией. Нет посторонних звуков. Для электрокара это важно, поскольку здесь отсутствует шум мотора, присущий обычным авто. Электромобиль оснащен электродвигателем мощностью 170 л. с., выдающим 240-250 Нм крутящего момента. 

Ускорение i3 завораживает. Автомобиль мгновенно набирает 60-70 км/ч. Здесь БМВ i3 может конкурировать со многими серьезными автомобилями. Тормозит этот электромобиль очень быстро. Причем, для этого достаточно просто снять ногу с педали газа. К тому же в такой момент будет заряжаться батарея.

В общем, преимущества BMWi3 очевидны:

компактные размеры;

наличие электромотора;

великолепный крутящий момент для электромобилей;

отличная управляемость.

Минусы у i3 тоже имеются:

мало вариантов регулировки кресла водителя;

дребезжит приборная панель;

автомобиль не очень подходит для сурового российского климата.

BMWi3 создан таким образом, что он может быть на 95% переработан. Автомобиль встраивается в идеологию, которую многие проповедуют сейчас в Европе – создание экологичного авто.

BMWi3 – это не тот «БMB», который мы привыкли видеть, но назвать автомобиль компромиссным решением нельзя. Это оригинальный, креативный и весьма интересный электромобиль. Стоимость такого авто – 35 тыс. евро. Это дорого, но «БМВ» – это всегда дорогое удовольствие.  

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Tesla Model S Renault Zoe »